Nu a fost un an de blogging, but still …
———————————————–
The WordPress.com stats helper monkeys prepared a 2011 annual report for this blog.
Here’s an excerpt:
A San Francisco cable car holds 60 people. This blog was viewed about 1,500 times in 2011. If it were a cable car, it would take about 25 trips to carry that many people.
Acum un an am fost prin Bacau.
Strada Chimiei iar arata prost. Arata cam la fel ca acum un an de zile. In plus, este semnalizata o lucrare de reparatie pe aceasta strada. Niciun utilaj, nicio echipa … Este adevarat, strada Chimie este actuala centura ocolitoare a orasului Bacau, asadar trebuie sa rate periodic … prost! Pentru ca una noua nu au reusit sa faca din 2004, decat au avut si studiu si finantare. Acum nu mai au finantare.
 |
| From |
*poza este veche de un an de zile, dar reprezentativa
Obisnuiam sa fac plati (taxe!) prin intermediul www.ghiseul.ro. Dar astazi am remarcat ca nu mai este functional, fara niciun fel de explicatie suplimentara. Ba da, ca din ianuarie 2011, apare un alt mecanism de plata.
 |
| From blog |
Nu reusesc sa inteleg de ce au oprit ghiseul.ro inainte ca alternativa sa fie functionala?
Cu tot respectul pentru initiativa MaiMultVerde (http://bit.ly/bpsFmU), omul de paie din Piata Presei mi se pare ca nuca in perete. Bai, mie mi-ar fi rusine ca dupa 20 de ani sa nu fiu in stare sa “asez” o statuie adevarata! Mai bine il lasau pe Lenin, parea o lucrare mai “solida”.
 |
| From dePrinBucuresti |
Intamplator ma aflam pe strada Calea Dorobantilor, foarte aproape de British Council, cand ce sa vad: pe trotuar, din loc in loc, desene cu biciclete si pietoni! Asta inseamna ca trotuarul este loc de promenada pentru pietoni si loc de pedalat pentru biciclisti. Come on!?!?
Pai zona aceea nici nu prea este trotuar, de unde si pista pentru biciclete? Oare cine a pictat semnele alea? Mi se pare o mare bataie de joc, iar daca la mijloc este vreun program al primariei de modernizare a infrastructurii cicliste …
 |
| From dePrinBucuresti |
 |
| From dePrinBucuresti |
 |
| From dePrinBucuresti |
 |
| From dePrinBucuresti |
 |
| From dePrinBucuresti |
Pai altfel nu inteleg cum un fost premier (dl. TARICEANU) care a negociat vanzarea companiei de stat Automobile Craiova catre compania Ford, dupa 3 ani de zile, este printre principalii promotori Ford in Romania. Adica dealer Ford in Romania.
Si cum naiba tocmai dna. Tariceanu a parafat in calitate de notar contractul dintre statul roman si compania Ford?
In tara asta – ROMANIA se fura atat de “la vedere” incat si strainii au inceput sa se adapteze. Cam asta e parerea mea!
Trist! Iar eu cand ma gandesc la guvernarea Tariceanu, nu pot sa nu-mi amintesc toata lalaiala aia continua cu taxa pe poluare! Pentru ca a guverna inseamna a-ti aranja piata! Nu!?
Scriam cu putina vreme in urma, pe un post pe Twitter, ca mi-a placut Otopeni Air Show 2010: evolutii spectaculoase, atmosfera “inaltatoare”, motoare turate la maxim.
 |
| From blog |
 |
| From blog |
 |
| From blog |
 |
| From blog |
 |
| From blog |
 |
| From blog |
Au putut fi urmarite evolutii spectaculoase ale unor avioane si elicoptere IAR 99, MIG 21 Lancer, Yak 52, IAR 330 Puma SOCAT si altele. Desi cu totii au fost la inaltime, nu se poate trece cu vederea faptul ca “perlele aviatiei romanesti” sunt proiecte ale anilor ’70 – ’80, iar ultimii 20 de ani au insemnat distrugerea sistematica a acestei industrii complexe.
Se pare ca este in toi o lupta (http://bit.ly/9w2q52) intre diversele primarii ale Bucurestiului pentru banii care pot fi incasati pentru masinile care nu sunt parcate in parcari. Pentru ca nu sunt parcari.
Dar la o privire mai atenta chiar primaria te forteaza sa parchezi aiurea: pai tocmai au mutat sediul primariei Bucuresti (http://www.pmb.ro/pmb/locatie/harta.php) undeva pe Splaiul Independentei, un loc total neadecvat relatiilor cu publicul. Nu sunt locuri de parcare nici macar pentru oficiali, daramite si pentru vizitatori.
Aceeasi problema este si pentru multe din cladirile de birouri din Bucuresti. In schimb primariile nu s-au sfiit sa dea autorizatii de constructii “P+multe etaje” pe banda rulanta.
