O experiență turistică

Vă mărturisesc că tare mi-a mai plăcut ideea autobuzului turistic din București, mai ales că am văzut ce înseamnă această distracție la Barcelona. Într-o zi de duminică, după ce am votat la locale, mi-am luat copiii și încă niște prieteni și ne-am dus seara, pe la orele 19:00 la Unirea (partea cu Horoscop!), să facem o tură cu autobuzul turistic. Am plătit aproape 100 ron pentru 4 bilete (vezi tarife aici) și am pornit la drum. Orarul oficial este 10:00 – 22:00, zilnic. Traseul este Piața Presei Libere – Piața Unirii. Punctul de plecare și cel terminus este Piața Presei Libere.

Ne-am bucurat de momentele călătoriei la înălțime, dar la un moment dat am coborât să ne mai bucurăm de verdeață. Am coborât la Parcul Kiseleff. Am primit asigurări de la șofer că autobuzele circulă până la orele 22:00, pe pliantele primite scria la fel, pe site -ul RATB scrie același orar.

La orele 21:20 eram din nou în stație așteptând autobuzul pentru Piața Unirii. Până la orele 21:55 nu sosise nimic, moment în care am sunat la dispeceratul RATB pentru lămuriri. Mi s-a transmis sec că ultimul autobuz a plecat demult, iar la orele 22:00 ultimul autobuz se retrăgea din ciculație pe la Piața Presei Libere. Ups! Am luat metroul până la Unirea unde aveam parcată mașina.

Mi-am propus să aduc la cunoștința RATB situația. Mă simțeam nedreptățit pentru faptul că achiziționasem niște servicii pe care nu apucasem să le savurez complet. 😉 Am trimis email. După o săptămână nu primisesem niciun răspuns. Le-am retransmis emailul. Dupa încă o săptămână nu primisesem niciun răspuns. Cam după 16 zile am primit ceva atenție:

Stimate Domnule Mihai Palade ,

Referitor la sesizarea dumneavoastra transmisa Regiei Autonome de Transport Bucuresti prin intermediul site-ului www.ratb.ro , va comunicam urmatoarele:

Conform programului de circulatie in linia City Tour, ultimul autobuz pleaca pe semicursa din Piata Presei Libere spre Piata Unirii la ora 20:45, iar pe semicursa Piata Unirii spre Piata Presei Libere la ora 21:25.

Cu stima,

Biroul Relatii cu Publicul

Am considerat raspunsul RATB nemulțumitor, așa că am mai scris un mesaj RATB -ului pentru clarificări:

Buna ziua,

Va multumesc pentru raspuns. Am inteles pozitia dumneavoastra care, totusi, contravine cu orarele de trafic afisate in statiile de autobuz, publicate in brosurile distribuite in autobuz sau informatiile transmise de conducatorii auto.
Ma consider nedreptatit, achizitionand in data respectiva 4 bilete de autobuz, primind asigurari ca autobuzele functioneaza pana la orele 22:00, fiind in statia de autobuz inca de la orele 21:20 si neputand in final beneficia de serviciile achizitionate.
Doresc sa stiu daca doleantei mele ii va fi dat curs: recuperarea contravalorii cartelelor achizitionate sau folosirea serviciilor de transport cu alta ocazie.
Sper sa primesc un raspuns in cel mai scurt timp posibil, chiar astazi. In caz contrar imi rezerv dreptul de a prezenta doleanta si celorlalte autoritati in domeniu: ministerul turismului, protectia consumatorului, administratia publica Bucuresti.
Va multumesc,
Mihai PALADE
Nu am primit niciun răspuns într-un timp rezonabil, așa că m-am vazut nevoit să anunț și Primăria București și Ministerul Turismului, cât și Protecția Consumatorului.
Numai de la Ministerul Turismului am primit o scrisoare în care sunt asigurat că problema mea nu face parte din responsabilitățile lor, dar au adus deja la cunoștința Primăriei situația creată.
In urma cu vreo saptamana m-a sunat cineva de la RATB sa-mi transmita ca au primit sesizarea si ca vor reveni cu un alt telefon ca sa-mi indice cum pot refolosi bilete alta data, DAR numai pe traseul ramas. 😉
Inca astept …
Ce ziceti, programul Bucharest City Tour este unul profesionist?
Anunțuri

Probleme reale in sectorul 3

via pliant de campanie Robert NEGOITA (USL):

Nu am incredere in:

  • [1] reabilitarea termica gratuita a blocurilor

Nu imi dau seama cum pot fi promovate:

  • [2] locuinte pentru tineri la pret de constructor

De ce trebuie sa existe:

  • [3] taxa 0 pentru strangerea gunoiului?

Sunt de acord cu:

  • [4] crese si gradinite in fiecare cartier – simplu de contabilizat
  • [5] scaderea ratei infractionalitatii – cum? exista o analiza a tipurilor de infractiuni? exista un plan de combatere si scadere a infractionalitatii?
  • [7] transparenta in cheltuirea banului public – cum? eu sunt pentru INFORMATIZARE!!!
  • [8] solutionarea problemei cainilor comunitari – fara o coerenta cu celelalte primarii si PMB este sortita esecului
  • [10] consultari periodice cu cetatenii – cum spuneam, eu sunt pentru INFORMATIZARE!!!

Nu sunt tocmai convins de oportunitatea privind:

  • [6] construirea unui spital modern

Nu-mi este foarte clar de ce trebuie intervenit prin:

  • [9] crearea de locuri de munca in cadrul Politiei Locale

via site web Liviu NEGOITA (PDL):

Cam prea multa insistenta pe:

  • arbori, arbusti si copacei; sisteme automate de irigatii si cosuri de gunoi – mi se par utile, dar nu ca linii directoare de guvernare; pe de alta parte, daca nu vor mai fi implementate, ar fi un regres!
  • montarea de limitatoare de viteza, cresterea numarului de agenti comunitari, politie locale si iar … politie locala, parca de ne vrem cate un gardian pentru fiecare locuitor

Dar sunt de acord cu cele mai multe initiative:

  • amenajarea si intretinerea spatiului public – cum altfel, este job de baza al primariei!
  • „amenajarea a peste 200 de platforme modulare, securizate, pentru depozitarea deseurilor menajere şi reciclabile” – dar montate cu cap, in locuri adecvate!
  • ” dezvoltarea programului de colectare diferenţiată a deşeurilor reciclabile şi a celor electrice şi electrocasnice”
  • „amenajarea a 15 de noi terenuri de sport multifuncţionale” – nu numai terenuri, dar SALI SPORTIVE MULTIFUNCTIONALE!
  • „susţinerea programelor de reabilitare termică a blocurilor” – dar nu in mod gratuit; nu ajuta nimanui! proprietarii trebuie sa inteleaga responsabilitatea pe care o au asupra proprietatilor sale, chiar si printr-o participare financiara lejera! dar nu ZERO!
  • amenajarea unor terenuri abandonate sau implicarea in dezvoltarea unor ansambluri rezidentiale – nu stiu exact cum se doreste aceasta implicare, probabil ceva finantare complementara in parteneriate PP;
  • parcari, utilitati – iarasi, de baza!

Dar imi plac in mod deosebit acestea (sper sa nu fie vorbe in vant):

  • „susţinerea unui program de parteneriat între teatre şi cinematografe cu şcolile gimnaziale, extinderea colaborării cu teatrul Act”
  • „reabilitarea şi darea în folosinţă a clădirii monument istoric „Şcoala nr.80”
  • „informatizarea şi modernizarea a 27 de biblioteci şcolare”

Exista multe alte oportunitati si nevoi; voi incerca sa le pun pe hartie cat de curand.

Pana una alta, consider ca o administratie eficienta trebuie sa fie atenta si la detalii, precum:

  • daca tot se investesc bani in asfaltare, hai sa le facem cu scurgeri adecvate
From Probleme reale in sectorul 3
From Probleme reale in sectorul 3
  • daca tot se modernizeaza locurile de joaca, hai sa prevedem si un program de mentenanta al acestora, pentru ca in timp acestea se degradeaza!
From Probleme reale in sectorul 3
  • daca tot instalam ghene pentru gunoi, sa nu le lasam in strada si in dreptul scolilor;
From Probleme reale in sectorul 3
  • daca tot instalam cosuri de gunoi, hai sa fie unele adecate, de volum mai mare
From Probleme reale in sectorul 3
  • daca tot amenajam terenuri sportive pentru copii, hai sa le facem cum trebuie, nu cu exces de pietroaie
From Probleme reale in sectorul 3
  • hai sa nu mai toleram afise in fiecare copac!!!
From Probleme reale in sectorul 3
  • daca tot s-au acordat drepturi de constructie, hai sa nu lasam santierele abandonate si utilajele in bataia vantului (DA, macaraua din imagine face rotatii in fiecare zi; in dreptul unei scoli si cel putin 4 – 5 blocuri!!!)
From Probleme reale in sectorul 3

Promptitudine – partea a 3-a

Acum un an am fost prin Bacau.

Strada Chimiei iar arata prost. Arata cam la fel ca acum un an de zile. In plus, este semnalizata o lucrare de reparatie pe aceasta strada. Niciun utilaj, nicio echipa … Este adevarat, strada Chimie este actuala centura ocolitoare a orasului Bacau, asadar trebuie sa rate periodic … prost! Pentru ca una noua nu au reusit sa faca din 2004, decat au avut si studiu si finantare. Acum nu mai au finantare.

From

*poza este veche de un an de zile, dar reprezentativa

Ia sa fim mai atenti!

Se pare ca este in toi o lupta (http://bit.ly/9w2q52) intre diversele primarii ale Bucurestiului pentru banii care pot fi incasati pentru masinile care nu sunt parcate in parcari. Pentru ca nu sunt parcari.

Dar la o privire mai atenta chiar primaria te forteaza sa parchezi aiurea: pai tocmai au mutat sediul primariei Bucuresti (http://www.pmb.ro/pmb/locatie/harta.php) undeva pe Splaiul Independentei, un loc total neadecvat relatiilor cu publicul. Nu sunt locuri de parcare nici macar pentru oficiali, daramite si pentru vizitatori.

Aceeasi problema este si pentru multe din cladirile de birouri din Bucuresti. In schimb primariile nu s-au sfiit sa dea autorizatii de constructii „P+multe etaje” pe banda rulanta.

Promptitudine

Zilele acestea sunt la Bacau, orasul meu natal.

Si la Bacau, ca si in restul tarii, pentru ca hotia este uniform distribuita in Romania, sunt probleme cu strazile, in urma acestei ierni (aproape ca odinioara!): gropi multe, mari si foarte mari.

Ma asteptam de la primaria bacauana sa intervine prompt si eficient, din prima zi cu soare, in remedierea gropilor din asfalt. Asa am vazut io in Franta (Grenoble), demult in ’99. Si acolo se intamplau lucruri neplacute, imi aduc aminte ca erau tot felul de natarai care incendiau cosurile de gunoi publice; dar imediat, a doua zi, acestea erau inlocuite! Dar acesta promptitudine lipseste la administratia bacauana.

Centura ocolitoare a orasului Bacau, care trece prin orasul Bacau, arata asa:

From blog
From blog
From blog
From blog

Si au fost zilele Bucurestiului … 2009

Programul a fost destul de incarcat, timp de o saptamana. Eu nu am apucat decat sa trec prin Piata Constitutiei vineri seara (2009-09-18), sa trec pe la Muzeul de Istorie sambata si sa vad focurile de artificii de duminica seara. Aaaa, si am mai fost si pe la Curtea Domneasca si prin centrul istoric. Si prin parcul Cismigiu, dar nu era nimic deosebit de urmarit.

Initiativele acestea cu Zilele Bucurestiului sau Noaptea Alba a Bucurestiului mi se par niste idei bune. Felicitari organizatorilor, in special ArCuB.

Am pastrat si eu cateva amintiri de zilele trecute:

From dePrinBucuresti

Piata Constitutiei, targ mestesugaresc

From dePrinBucuresti

Piata Constitutie, targ mestesugaresc

From dePrinBucuresti

Parada liceelor bucurestene

From dePrinBucuresti

Ganduri de ieri, azi si maine ;-))


Jocuri de artificii

E foame de bani?

A doua sau a treia zi dupa ce mi-au saltat masina din fata blocului, am remarcat ca baietii au inceput sa ridicile masinile de pe aceeasi strada – Ctin. Titel PETRESCU, inca de dimineata, de la orele 08:30 – 08:45. Adica nici macar nu iti mai dau ragazul sa pleci cu ea de dimineata, la serviciu sau pe unde ai mai avea treaba, pur si simplu te pandesc si „harrrrrsht”, trebuie sa cotizezi cu 700 RON!

Sa ne facem intelesi: in zona nu este loc fizic sa parchezi regulamentar! Sunt blocuri de 10 etaje, cu sute de apartamente … va inchipuiti. In fata blocului meu sunt 6 – 10 locuri oficiale … va inchipuiti. Se dau aprobari de constructie pentru alte complexe rezidentiale cu alte zeci de apartamente. Io am parcat in seara asta la 10 minute de casa. Glumind un pic, practic am parcat in alt cartier! 😉

From Primarie6
From Primarie6

Mi-au luat masina din fata blocului

Sunt de parere ca unde-i lege, nu-i loc de tocmeala, dar prefer ca legea sa o faca si sa o aplice oameni responsabili.
Intamplarea face ca astazi nu am mers cu masina la servici, iar aseara am prins loc in fata blocului. Va dati seama (!?), in fata blocului si nu langa Home Design Mall, cum fac de obicei. Astazi spre seara, pe la orele 17:00, am primit un telefon de acasa ca politia mi-a ridicat masina. Ca nu era parcata corect. A mea si inca alte cateva.
Bun, si de aici incepe toata tarasenia. Am fost la firma care ridica si depoziteaza masinile si am fost nevoit sa platesc 500 RON (500 !!!!, adica cinci milioane ROL) ca sa recuperez masina. Totul este atat de bine pus la punct ca imi miroase a mega afacere si mega escrocherie. Am mai scris despre asta. 500 de RON, astia cred ca noi facem banii cu ciocanul? Pentru ce (!?):

  • 150 RON pentru ridicatul masinii
  • 150 RON pentru transportul masinii la locul de depozitare
  • 200 RON pentru fiecare 24h de depozitare (platesti 200 RON chiar daca fugi sa-ti recupezi masina in primele ore)

Buuun, deci am platit 500 RON pentru recuperarea masinii. Si mai astept prin posta o amenda de vreo 120 RON (platibile in 48h, altfel dublu!).

Am intrebat politistul care a fost motivatia ridicarii masinii. Pentru ca am parcat in spic, la mai putin de 25m fata de trecere de pietoni si coltul intersectiei. Am intrebat politistul decand au inceput sa ridice masini de pe strada Constantin Titel Petrescu. Cica de prin noiembrie 2008 (este prima data cand aud de ridicat de masini pe aceasta strada!). Si am mai intrebat in ce interval orar se ridica masini. Iar politistul mi-a spus ca acest lucru se intampla non-stop, oricand in cele 24h.

Dar pentru ca eu stiu ca rolul potistului in aceasta degringolada care este orasul Bucuresti, rolul politistului este sa asigure un trafic civilizat, si in limitele bunului simt si ale constrangerilor de infrastructura, consider ca politistul de astazi a procedat gresit. A procedat gresit pentru ca nu a actionat in niciun fel preventiv, pentru ca nu actionat acolo unde sunt intr-adevar probleme, ca nu a vrut sa-mi acorde sansa sa mut masina (cineva din familie a apucat sa coboare in fata blocului cand masina era inca in aer, nu pe platforma!).

Am de gand sa contest amenda, sa cer lamuriri suplimentare asupra acestui caz si sa-mi recuperez banii. Nu stiu inca cum o sa fac asta, dar m-am simtit in aceasta seara FURAT! Am bagat 500 RON in buzunarul unei firme private, statul mai imi cere si el 120 RON, mai imi dau si puncte penalizare. Pai unde traim noi aici (!?), in tara lui care pe care?

Am sa revin …

… si a fost Noaptea Muzeelor

Sambata noaptea, dupa ce era evident ca Norvegia va castiga la Eurovision 2009, am tras o fuga pe la niste muzee. In cadrul programului Noaptea Muzeelor. Atata forfota pe strazi la orele 01:00 noaptea, mai rar! Dar cata lume prin muzeele bucurestene? Probabil nu se aduna atata lume prin muzele bucurestene tot anul, fata de ce aglomeratie era in noaptea de sambata! Dar a fost bine. Astfel de initiative sunt bine venite. Eu am apucat sa vizitez Muzeul Municipiului Bucuresti si Muzeul National de Istorie. Pe fuga.

From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti

Centrul istoric al Bucurestiului ti se ofera in toata splendoarea lui in cadrul unui proiect pilot coordonat de primaria orasului:

From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti
From dePrinBucuresti

Ostentativii ridicatori de masini

Banuiesc ca toata lumea a observat noul curent in actul de guvernare locala, anume ridicatul de masini, de pe domeniul public, din locurile nepermise prin indicatoare „oprirea interzisa”.

Nu exista zi in care sa nu vedem cateva masini ale ADP sector 6 cum transporta de zor masini, undeva la periferia Bucurestiului, cum politia locala intervine cu sarguinciozitate pentru gestionarea traficului, cat timp masina ADP efectueaza manevrele de incarcare ale masinilor contravenientilor; DAR nu am prea observat:

  • proiecte pentru parcari noi, desi blog -ul invechit al actualui primar se lauda cu 50000 noi locuri de parcare
  • nici pana in ziua de astazi, dupa mai bine de un an de zile, parcarile spic de pe bucla din cartierul Drumul Taberei (lucrare derulata de primaria capitalei si nu cea de sector!) nu sunt marcate, astfel ca masinile sunt parcate alandala, ocupand cateodata chiar si trei locuri de parcare
  • unde se duc banii (probabil putini) colectati din taxele pentru recuperearea masinilor ridicate de pe domeniul public? parcari noi, modernizarea celor existente, unde?

Continuă lectura